第二次去苏州出差

今天要下一天雨，选择这样的日子去苏州真是要命。我打算打车去长途汽车南站，但是在这下雨天，要想找到一辆空车真是很不容易。我只有放弃打车的主意，但没有去坐地铁，而是打着伞到沪闵路虹槽南路那个车站上乘公交车。刚好来了辆218，坐了两站路下来。在地道里走了近十分钟，我才来到了汽车南站，花了38元买了一张去苏州的汽车票。其实我本来想坐动车组去苏州的，同事也劝我坐火车。不过坐前往苏州的火车要到火车站去坐，而不是在南站坐，有点远。再加上春运开始了，各个售票点都排起了长龙，近二成人带着小板凳来排队，场面非常壮观。而且还有两名警察来维持秩序，没过几天又专门在人行道上拉起了红线，将排队的人和行人隔开，以免有人插队。就这样的恐怖场面，我怎么可能去买火车票呢？我当然要坐汽车啦。
昨天我上网查过，汽车大概要开一个半小时。但是今天下雨，上海堵，到了苏州市区更堵，结果开了两个小时。出站后，排队打车的人非常多，我大概排在五十名开外。好在出租车司机都是非常机灵的人，一辆接一辆的空车开过来。黑车司机说可以不用排除，载我去东中市，不过开价35元。但他提供不出正规出租车发票，我就不睬他。我等了一刻钟，总算轮到我了。开了近二十分钟，只花了二十一块，比黑车便宜十四块。黑车太黑了，欺负我是外地人不认识路啊，我三年前曾经来到一回的啦，那次是来换电机。
这次来节能中心只是送一个氧弹和两张发票，其实没什么事情。这种事情交给快递都可以，只不过用户要做几个样看看，就要求我们派人过去看看。我到了他们那里，刚好他们正在吃饭，我就蹭到中饭吃了，真是幸运。吃完饭，我和许工聊了下。他感叹苏州房价涨得太快，目前已经到了一万多。汗，现在江阴房价都一万多了。苏州市区还在建轻轨，一号线还没完工，又开始建二号线。这两条线路有的在地下，有的在地上，其实不太好说它们究竟是地铁还是轻轨，不如就像上海那样笼统地说它们是轨道交通一号线和二号线吧。我们再谈到金融危机，他说去年经济很坏，日本人、韩国人、台湾人好多跑掉了，留在苏州的只剩下厂房。工人们没饭吃，就到政府门口闹。各级政府就落实政策，给他们一定的补贴，并且规定企业裁员不能超过一定的比例。企业反正也有对策，让员工轮流休假，这样工资奖金什么的可以少发。不过去年底开始，经济逐渐开始复苏，企业接到大量订单，来不及完工，拼命招人，但是操作工好多都回老家了。工资一再涨，还是招不到人。
下午一点，我离开了节能中心。东中市这条路上出租车比较少，我到了别的马路上叫车，空车非常少，花了近二十分钟才叫到一辆。我说我去汽车站，司机问我是去北站还是南站。我说我是回上海，哪个车站班次比较多就去哪个。司机就载我去北站，蛮近的，只花了起步价十块。
北站就在火车站旁边。老妈老爸叫我回上海后，直接去宝山新房子看看。因为阿爷打电话给老妈，说杨阿奶好像电热毯没有关。汗，肯定关掉了吧，要不然上周六去新房子就会发现房子被烧掉了。但安全第一，我还是不得不去白跑这一趟。既然要去宝山，我就想买到长途汽车总站的票。可是小姐告诉我到总站的车要三点多才发车，而南站的车二点就有。那当然买二点的票。
北站上高速比较方便，路上只花了一个半小时就到了上海南站。我坐三号线去宝山，殷高西路站下来，发现一辆三轮车都没有，吐血。我只好走到新房子，电热毯当然是关的，拖线板那里也是关的。我干脆将电热毯和台灯的插头全给拔掉。下楼后，我发现正好有一辆三轮车。不过我让她载我去殷高西路站，她不肯，说只载我去长江南路站，但钱不多收。我想想也好，反正不需要我走路，而且长江南路是区间线的始发站，可以有座位。三轮车开了近十分钟，才到长江南路站，那里有好几辆三轮车。看来淞南镇是不打击三轮车的，只有高境镇在打击三轮车。难怪她宁愿加量不加价也不肯去殷高西路站。
不管怎么说，我到新房子是四点三刻，回到老房子正好是六点，还算神速吧。